Aéroport International d’Alep en Syrie le 15 Novembre 2023 (Source : Le Sceptique).
Depuis fin décembre 2023, les deux principaux aéroports de Syrie ont repris leur service sans perturbation quelconque après deux mois et demi de mise hors-service régulière en raison de récurrentes frappes israéliennes sur ces derniers depuis le début de la Guerre de Gaza le 7 octobre 2023.
À l’heure d’aujourd’hui, seules les deux compagnies syriennes Syrian Air, la compagnie nationale et Cham Wings Airlines, l’unique compagnie privée du pays ainsi que les compagnies privées irakiennes telles que Fly Baghdad, UR Airlines et Fly Erbil desservent actuellement les aéroports de Damas et d’Alep, à contrario des compagnies iraniennes ayant depuis cessé leurs opérations.
Jusqu’alors les compagnies privées iraniennes Mahan Air, Meraj Airlines et Yazd Airways reliaient régulièrement Damas et Alep à Téhéran ainsi que la compagnie vénézuélienne et alliée Conviasa qui avait depuis mai 2023 repris sa liaison régulière Caracas-Damas-Téhéran après 12 ans d’interruption, le tout en vue de faciliter l’accès de diverses marchandises et de dignitaires du pouvoir iranien sur le territoire syrien stratégique par son accès à la mer Méditerranée et à la frontière israélienne qu’il leur offre… Israël que Téhéran souhaite pour divers motifs opportunistes, impacter psychologiquement.
Le gouvernement de Netanyahu alors irrité par la présence iranienne en Syrie voisine que ses habitants perçoivent globalement comme une menace, ne constate d’autre remède en vue de gagner en charisme auprès de l’opinion publique locale, que de cibler tout point d’entrée utilisé par l’Iran… tous à l’exception de l’aéroport de Lattaquié, utilisé et protégé par les russes avec qui Tel-Aviv collabore tacitement en vue de contrecarrer la présence iranienne accompagnée de celle de son principal substitut soit le Hezbollah libanais.
Un avion de la compagnie iranienne Yazd Airways décolant de l’aéroport de Lattaquié le 20 Février 2024 (Source : FlightRadar24).
Depuis, les compagnies iraniennes n’ont pas cessé de desservir la Syrie pour autant : l’aéroport de Lattaquié constitue depuis près de 4 mois, sous la protection de la Russie, leur porte d’entrée de secours.
Alors qu’Israël ne cesse de cibler la présence iranienne et du Hezbollah libanais en Syrie notamment par la récente frappe ciblant un bureau iranien situé dans les quartiers de Mazzeh et Kfar Souseh à Damas le 20 février 2024, il est intéressant de se demander si un conflit diplomatique à court terme entre Israël et la Russie pourrait prochainement éclater concernant la question de l’aéroport de Lattaquié, voir si cela pimentera davantage les tensions entre Moscou et Téhéran… À suivre…